г. Выкса Нижегородская область

     

Крепление спасательного круга.

Круг должен быть всегда под рукой. Чтобы круг 1 (рис. 75) не болтался при качке и не мешал управлению судном,

Крепление спасательного круга.

его необходимо вложить в гнездо 2, которое сваривается из алюминиевого прутка диаметром 12—14 мм и прикрепляется хомутиками 3 к леерной стойке 4. Такие гнезда необходимо закрепить на обоих бортах в районе кокпита.

Веревочная лестница.

Веревочная лестница.Подняться из воды на борт катера или яхты нелегко. Здесь окажется полезной веревочная лестница (рис. 76) нужной длины, сделанная из трехпрядного растительного или синтетического троса диаметром 12—14 мм и дубовых круглых перекладин длиной 300 и диаметром 25 мм.

Трос складывают пополам и связывают тонким шнуром в петлю, в которую желательно вставить стальной коуш. Между раздвинутыми прядями через каждые 375 мм вставляют перекладины. Чтобы перекладины не выскакивали и не сползали по прядям вниз, их надо закрепить марками (см. стр. 52), наложенными и сверху и снизу. Нижняя марка делается усиленной.

 

 

 

Трап-подножка.

Откидной трап-подножка (рис. 77), закрепленный на транце мотолодки, будет полезен не только при купании с лодки, но и в тех случаях, когда потребуется замена

 

Трап на транце.

срезанного штифта гребного винта на подвесном моторе. Сделать этот трап можно из алюминиевой трубки 3 (например, от старой раскладушки или из лыжной палки), к которой прикрепляется ступенька 4 из бакелизированной фанеры или дощечки. Концы трубки на болтах 2 шарнирно закрепляются к угольникам /, приклепанным к транцу.

Когда трап не нужен, его поднимают вверх и крепят к транцу при помощи  простейшего фиксатора.

Гакабортный огонь в вентиляторе.

Головка вентилятора ахтерпика на морской яхте может быть использована для размещения гакабортного огня (рис. 78).

Гакабортный огонь в вентиляторе.

Достоинства очевидны: меньше отверстий в палубе, фонарь хорошо защищен от повреждений. Вырез в трубе для прохода воздуха должен соответствовать сектору освещения гакабортного огня (135°).

Вентилятор снабжается брызгоотбойным щитком и отверстием для слива попавшей в него воды.

Крепление ходовых огней.

Особенно трудно расположить бортовые отличительные огни на небольших парусниках: на рубке они плохо видны  из-за небольшой высоты над  уровнем моря,   их   периодически     закрывают    паруса, окатывает забортная  вода (поэтому-то, несмотря   на   герметизацию, огни быстро выходят из строя).

 

Крепление ходовых огней к вантам.

Лучшее место для огней — на вантах (рис. 79). Корпус отличительного огня крепят болтами к щитку, который, в свою очередь, прикрепляется к вантам скобами или крючками на высоте, достаточной Для хорошей видимости огней.

                                                        Самодельные бортовые огни.

Самодельный бортовой огонь.Корпуса бортовых огней можно вырезать из оцинкованного кровельного железа, листовой латуни или белой жести толщиной 0,5—1 мм, т. е. из любого металла, поддающегося пайке.

Рекомендуется сначала изготовить картонный шаблон по прилагаемому эскизу, а потом уже выкраивать заготовку из металла (рис. 80). После зачистки и травления кислотой всех мест пайки поставьте и припаяйте угольнички для крепления стекла. Согните заготовку по сгибам 1 и 2,   пропаяйте   угол  соединения II, а затем, согнув по сгибу 3, шов II-II.

Внутренние    поверхности    фонарей надо окрасить белилами или серебрянкой. Снаружи правый фонарь окрашивается зеленой, а левый — красной краской. Стекла вырезают из органического стекла толщиной 3—4 мм; заготовленные пластинки слегка подогревают над пламенем газовой горелки, после чего изгибают до необходимой кривизны. Под стекла изнутри подкладывают прозрачную пленку соответствующего цвета.

Можно нанести краску непосредственно на органическое стекло следующим способом. Два-три грамма желатина залейте несколькими кубическими сантиметрами воды, дайте в течение двух часов желатину набухнуть. Затем, слегка помешивая, подогрейте его до полного растворения. В желатиновый раствор влейте несколько капель зеленой или красной туши. Можно использовать медицинскую «зеленку» и красный фуксин, тогда цвет будет более интенсивным. Слою краски надо дать основательно просохнуть.

Готовые стекла прикрепляют к угольничкам винтами М4, для которых надо заранее просверлить отверстия и нарезать резьбу метчиком.

В верхние отверстия вставляют стандартные патроны для автомобильных лампочек (диаметром 15 мм). Достаточна сила света лампочки 3—5 Вт. Можно изготовить патроны и самому из 15-миллиметровой латунной трубки, разрезав ее вдоль с одной стороны и слегка разведя края; для второго электрода придется сделать пробку из любого диэлектрика.

В качестве отличительных можно использовать самолетные или автомобильные огни.

Двусторонний светильник.

Для экономии заряда аккумуляторов установите светильник в переборке (рис. 81);

Двусторонний светильник на лодке.

это позволит освещать одной лампочкой одновременно два помещения.

Флагшток-фонарик.

Флагшток-фонарик.В дальних походах удобен комбинированный флагшток-фонарик (рис. 82). Его можно сделать из дюралевой трубки, на одном конце которой закрепляется лампочка с защитным стеклянным колпачком, а на другом — герметичная коробка, вмещающая батарейку от карманного фонаря. Проводку к лампочке нужно сделать внутри трубки.

Не  забудьте  предусмотреть  выключатель!

 

 

Закладная доска на койке.

Угол крена яхты нередко достигает 40°. Чтобы при этом не упасть с койки, нужно установить съемную закладную доску высотой 200 мм.

Закрепите на переборках по краю койки 1 (рис. 83) направляющие планки 3 и подгоните по длине койки доску 2. Днем доску снимают и укладывают под матрас.

Удобная койка.

Днем на койке 1 (рис. 84), над которой расположена полочка, сидеть неудобно. А при крене, если койка ничем не ограждена, можно даже упасть на пол.

Койка на катере, яхте.

Оба эти неудобства устраняются с помощью куска парусины 2, который днем крепят одним краем к полке, а ночью тремя тросиками 3, закрепленными на подволоке, перетягивают на внешнюю сторону койки (это положение показано пунктиром).

 

Предыдущая страница       К содержанию         Следующая страница 

 

 

Смотрите на сайте:
 

Видео ловли плотвы

Как ловить плотву, видео

Как сделать мормышку

Как делать мормышки.

Ловля на балансир

Ловля балансиром.

Форма для воблеров

Воблеры в домашних условиях.

       

Мормышки для плотвы

Плотвиные мормышки.

Копчение рыбы

Горячее копчение рыбы.

Прикормка для плотвы

Прикормка своими руками.

Карта реки Ока 1х1

Карта Оки.

 
       

Как привязать мормышку. Видео

Привязываем мормышку паровозом.

Окунь на мормышку

Блесны для окуня.

Как насадить мотыля

Насадка мотыля на крючок.

Календарь рыболова

Рыболовный календарь.

Техника ловли жерлицей

Ловля жерлицами.

Видео хранения мотыля

Видео хранения мотыля

Жерлицы. Практика

Видео ловли жерлицей.

Мормышки для окуня

Окуневые мормышки.

Необычные приманки
Необычные воблеры.

Ловля ерша

Ерш.

Блесна для отвески

Блесна для отвесного блеснения с лодки.

Фото грибов в лесу

Фотки грибов.

  

  Рыболовный сайт Фарватер

 

 

 

 

Copyright © 2004-2016